Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs | Buchinfos, Beschreibung und ISBN
02/06/2026
Lesedauer: 3 min
Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs von Karl Nikolaus Regar auf einen Blick: Buchprofil, Inhalt und zentrale Daten. Klicke für klare Fakten statt vager Kurztexte.
Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs von Karl Nikolaus Regar - Informationen zur Ausgabe
Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs gehört zur Kategorie Sachbuch und stammt von Karl Nikolaus Regar - eine Kombination, die den Titel sowohl fachlich als auch bibliografisch interessant macht. Die Ausgabe erschien am 1982 bei VDI-Verlag und ist dem Verlagsstandort Düsseldorf zugeordnet.
Für Recherchen nach Veröffentlichungszeitraum ist Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs mit dem Datum 1982 eindeutig zuordenbar. Im Kontext des Gesamtwerks von Karl Nikolaus Regar lässt sich Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs gezielt bibliografisch und thematisch einordnen. Mit der Sprache Deutsch lässt sich Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs auch im internationalen oder mehrsprachigen Kontext präzise filtern. Verlagsname und Verlagsort - VDI-Verlag und Düsseldorf - helfen dabei, die Ausgabe eindeutig zu identifizieren. Wer Literatur aus dem Bereich Sachbuch sucht, findet in Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs einen gut klassifizierbaren Titel.
Edition und bibliografische Einordnung
Sowohl die ISBN-10 3181443123 als auch die ISBN-13 9783181443125 erleichtern das Auffinden und Vergleichen dieser Ausgabe erheblich. Durch die Kombination aus VDI-Verlag, Düsseldorf und 1982 lässt sich die Ausgabe sauber verorten. Die Open-Library-Zuordnung über OL33337307W und OL45240508M verbessert die externe Nachvollziehbarkeit des Werkes.
Bibliografische Daten auf einen Blick
- Open-Library-Editions-IDs: OL45240508M
- Sprache: Deutsch
- Verlag: VDI-Verlag
- Internationale Standardbuchnummer (ISBN-10): 3181443123
- ISBN-13: 9783181443125
- Titel: Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs
- Verfasst von: Karl Nikolaus Regar
- Primäre Kategorie: Sachbuch
- Open-Library-Work-ID: OL33337307W
- Umfang: 239 Seiten
- Veröffentlicht am: 1982
- Verlagsort: Düsseldorf
Suchrelevante Merkmale dieser Ausgabe
Zusätzliche Präzision entsteht durch Identifikatoren wie 3181443123, 9783181443125 und OL33337307W, die die Ausgabe in verschiedenen Katalog- und Suchkontexten eindeutig referenzierbar machen.
Häufige Fragen zu Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs
Wie ist die Ausgabe verlegerisch einzuordnen?
Bibliografisch wird die Ausgabe über VDI-Verlag, Düsseldorf und das Datum 1982 beschrieben.
Welche ISBN-Nummern sind für diese Ausgabe hinterlegt?
Für diese Ausgabe sind sowohl die ISBN-10 3181443123 als auch die ISBN-13 9783181443125 verfügbar.
Wer sollte sich für Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs interessieren?
Besonders relevant ist Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks Minimierung des Kraftstoffverbrauchs für Leserinnen und Leser, die nach Literatur aus dem Bereich Sachbuch suchen oder gezielt Veröffentlichungen von Karl Nikolaus Regar betrachten möchten.
Gibt es externe Referenzdaten für das Werk?
Ja, das Werk ist über die Open-Library-Work-ID OL33337307W sowie die Editions-IDs OL45240508M referenzierbar.
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