Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion - Alle wichtigen Infos zur Ausgabe

Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion im Überblick

Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion von Heiko Johannsen ist ein Titel aus dem Bereich Sachbuch, der thematisch klar positioniert ist und für Leserinnen und Leser mit Interesse an diesem Fach- oder Themengebiet besonders relevant sein kann. Der Untertitel Grundlagen der Unfallaufklärung ergänzt den Haupttitel Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion sinnvoll und gibt bereits früh einen konkreten Hinweis auf die inhaltliche Ausrichtung des Buches. Aus der Buchbeschreibung zu Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion ergibt sich ein klares Bild der thematischen Schwerpunkte: Die Unfallaufklärung verlangt einen Blick auf die Rekonstruktionsverfahren. Diese wiederum gründen auf der klassischen Mechanik mit Impulssatz, Drehimpuls und Zusatzhypothesen. Die Grundlagen für das Verständnis moderner Unfallrekonstruktionen werden in diesem Buch zusammengefasst und an Beispielen demonstriert. Dabei wird das grafische, analytische und rechnergestützte Vorgehen dargestellt für eine Vorwärts- oder Rückwärtsrechnung, auf Stoß- oder Kraftrechnung basierend. Es ist damit ein Fachbuch, das dem Ingenieur in Studium und Praxis als Unfallgutachter die Benutzung der physikalischen Grundlagen erleichtert. Inhalt Unfallsystematik - Unfallforschung - Unfallmechanik - Unfallrekonstruktion Zielgruppen Ingenieure in der Unfallrekonstruktion Sicherheitsingenieure bei Automobilherstellern und Zulieferern Studenten der Fahrzeugtechnik mit Schwerpunkt Fahrdynamik und Unfallrekonstruktion Über den Autor Prof. Dr.-Ing. Heiko Johannsen studierte und promovierte am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin. Seit März 2012 ist er Gastprofessor für Fahrzeugsicherheit an der TU Berlin. Im Rahmen seiner Tätigkeit dort forschte er unter anderem auf den Gebieten Unfallforschung, Gesamtfahrzeugentwicklung, Fahrzeug-Fahrzeug-Kompatibilität, Entwicklung von Testverfahren, Kindersicherheit und Biomechanik Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion wurde am 2013 publiziert und dem Verlag mit Verlagsort gw zugeordnet.

Warum Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion relevant sein kann

Im Kontext des Gesamtwerks von Heiko Johannsen lässt sich Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion gezielt bibliografisch und thematisch einordnen. Das hinterlegte Publikationsdatum 2013 unterstützt dabei, Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion zeitlich korrekt zu klassifizieren. Innerhalb von Sachbuch bietet Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion eine klar erkennbare thematische Zuordnung. Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion liegt in Deutsch vor, was für die inhaltliche Nutzung ebenso wichtig ist wie für die bibliografische Suche. Mit in gw ist die verlegerische Zuordnung der Ausgabe klar nachvollziehbar.

Was behandelt Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion?

Im thematischen Kontext von Sachbuch setzt Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion laut Beschreibung auf folgende Schwerpunkte: Die Unfallaufklärung verlangt einen Blick auf die Rekonstruktionsverfahren. Diese wiederum gründen auf der klassischen Mechanik mit Impulssatz, Drehimpuls und Zusatzhypothesen. Die Grundlagen für das Verständnis moderner Unfallrekonstruktionen werden in diesem Buch zusammengefasst und an Beispielen demonstriert. Dabei wird das grafische, analytische und rechnergestützte Vorgehen dargestellt für eine Vorwärts- oder Rückwärtsrechnung, auf Stoß- oder Kraftrechnung basierend. Es ist damit ein Fachbuch, das dem Ingenieur in Studium und Praxis als Unfallgutachter die Benutzung der physikalischen Grundlagen erleichtert. Inhalt Unfallsystematik - Unfallforschung - Unfallmechanik - Unfallrekonstruktion Zielgruppen Ingenieure in der Unfallrekonstruktion Sicherheitsingenieure bei Automobilherstellern und Zulieferern Studenten der Fahrzeugtechnik mit Schwerpunkt Fahrdynamik und Unfallrekonstruktion Über den Autor Prof. Dr.-Ing. Heiko Johannsen studierte und promovierte am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin. Seit März 2012 ist er Gastprofessor für Fahrzeugsicherheit an der TU Berlin. Im Rahmen seiner Tätigkeit dort forschte er unter anderem auf den Gebieten Unfallforschung, Gesamtfahrzeugentwicklung, Fahrzeug-Fahrzeug-Kompatibilität, Entwicklung von Testverfahren, Kindersicherheit und Biomechanik Ein Blick auf das Inhaltsverzeichnis zeigt die thematische Struktur der Ausgabe: Unfallsystematik | Unfallforschung | Unfallmechanik | Unfallrekonstruktion | Abkürzungen, Formelzeichen, Bezeichnungen | Literatur. Für die thematische Suche und semantische Zuordnung sind insbesondere diese Tags relevant: Engineering Seitenzahl und Ausgabeform - 1 Seiten im Format physical - liefern zusätzliche Orientierung für Kauf- und Rechercheentscheidungen.

Edition und bibliografische Einordnung

Auch externe Referenzen sind vorhanden: Die Work-ID lautet OL19908640W, die zugehörigen Editions-IDs sind OL27093480M, OL37163644M. Sowohl die ISBN-10 3658015942 als auch die ISBN-13 9783658015947 erleichtern das Auffinden und Vergleichen dieser Ausgabe erheblich. Die verlegerische und zeitliche Einordnung wird durch , gw und 2013 präzise ergänzt.

Die zentralen Metadaten zu Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion

1. Internationale Standardbuchnummer (ISBN-10): 3658015942
2. Inhaltsübersicht: Unfallsystematik | Unfallforschung | Unfallmechanik | Unfallrekonstruktion | Abkürzungen, Formelzeichen, Bezeichnungen | Literatur.
3. Verfügbare Sprache dieser Ausgabe: Deutsch
4. Thematische Hauptkategorie: Sachbuch
5. Externe Editionsreferenzen: OL27093480M, OL37163644M
6. Externe Work-Referenz: OL19908640W
7. Buchtitel: Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion
8. Veröffentlicht am: 2013
9. Verfasst von: Heiko Johannsen
10. Ergänzender Titelzusatz: Grundlagen der Unfallaufklärung
11. Thematische Tags: Engineering
12. Seitenzahl: 1
13. Ausgabeform: physical
14. ISBN-13: 9783658015947
15. Verlagsort: gw
16. Kurzbeschreibung: Die Unfallaufklärung verlangt einen Blick auf die Rekonstruktionsverfahren. Diese wiederum gründen auf der klassischen Mechanik mit Impulssatz, Drehimpuls und Zusatzhypothesen. Die Grundlagen für das Verständnis moderner Unfallrekonstruktionen werden in diesem Buch zusammengefasst und an Beispielen demonstriert. Dabei wird das grafische, analytische und rechnergestützte Vorgehen dargestellt für eine Vorwärts- oder Rückwärtsrechnung, auf Stoß- oder Kraftrechnung basierend. Es ist damit ein Fachbuch, das dem Ingenieur in Studium und Praxis als Unfallgutachter die Benutzung der physikalischen Grundlagen erleichtert. Inhalt Unfallsystematik - Unfallforschung - Unfallmechanik - Unfallrekonstruktion Zielgruppen Ingenieure in der Unfallrekonstruktion Sicherheitsingenieure bei Automobilherstellern und Zulieferern Studenten der Fahrzeugtechnik mit Schwerpunkt Fahrdynamik und Unfallrekonstruktion Über den Autor Prof. Dr.-Ing. Heiko Johannsen studierte und promovierte am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin. Seit März 2012 ist er Gastprofessor für Fahrzeugsicherheit an der TU Berlin. Im Rahmen seiner Tätigkeit dort forschte er unter anderem auf den Gebieten Unfallforschung, Gesamtfahrzeugentwicklung, Fahrzeug-Fahrzeug-Kompatibilität, Entwicklung von Testverfahren, Kindersicherheit und Biomechanik
17. Verlag:

Relevanz für Suche und Einordnung

Die Verbindung aus Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion, Heiko Johannsen, Sachbuch und Engineering schafft eine solide Grundlage für eine präzise thematische Suche. Mit ISBN-10, ISBN-13 und Work-ID - 3658015942, 9783658015947 und OL19908640W - lässt sich diese Ausgabe plattformübergreifend eindeutig verknüpfen.

FAQ zu Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion

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