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Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 | Informationen zu Inhalt und Ausgabe

13/06/2026

Lesedauer: 3 min

Schneller Überblick zu Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 von Gerhard Horras mit den wichtigsten Buchangaben. Ideal, um Relevanz, Ausgabe und Details schnell zu prüfen.

Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 | Informationen zu Inhalt und Ausgabe

Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 | Informationen zu Inhalt und Ausgabe

Alles Wichtige zu Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914

Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 von Gerhard Horras ist ein Titel aus dem Bereich Sachbuch, der thematisch klar positioniert ist und für Leserinnen und Leser mit Interesse an diesem Fach- oder Themengebiet besonders relevant sein kann. Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 wurde am 1982 publiziert und dem Verlag V. Florentz mit Verlagsort München zugeordnet.

Warum Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 relevant sein kann

Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 ist besonders für Leserinnen und Leser interessant, die sich gezielt mit Veröffentlichungen von Gerhard Horras beschäftigen möchten. Das hinterlegte Publikationsdatum 1982 unterstützt dabei, Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 zeitlich korrekt zu klassifizieren. Dass Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 in Deutsch erschienen ist, erleichtert die gezielte Auswahl für sprachspezifische Recherchen. Innerhalb von Sachbuch bietet Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 eine klar erkennbare thematische Zuordnung. Die Angaben zu V. Florentz und München stärken die bibliografische Präzision des Eintrags.

Worum geht es in Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914?

Über die Schlagwörter History, Automobile industry and trade, Automobiles, Automotive Transportation, Automobile ownership, Automobile lässt sich Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 auch in größeren Beständen gezielt auffinden.

Wichtige Kennzeichen dieser Ausgabe

Die Open-Library-Zuordnung über OL11695603W und OL16228658M verbessert die externe Nachvollziehbarkeit des Werkes. Durch die Kombination aus V. Florentz, München und 1982 lässt sich die Ausgabe sauber verorten.

Bibliografische Daten auf einen Blick

  1. Umfang: 379 Seiten
  2. Externe Editionsreferenzen: OL16228658M
  3. Thematische Hauptkategorie: Sachbuch
  4. Schlagwörter: History, Automobile industry and trade, Automobiles, Automotive Transportation, Automobile ownership, Automobile
  5. Verfasst von: Gerhard Horras
  6. Verfügbare Sprache dieser Ausgabe: Deutsch
  7. Open-Library-Work-ID: OL11695603W
  8. Internationale Standardbuchnummer (ISBN-10): 3882592125
  9. Publiziert bei: V. Florentz
  10. Titel: Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914
  11. Verlagsort: München
  12. Erscheinungsdatum: 1982

Relevanz für Suche und Einordnung

Die Verbindung aus Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914, Gerhard Horras, Sachbuch und History, Automobile industry and trade, Automobiles, Automotive Transportation, Automobile ownership, Automobile schafft eine solide Grundlage für eine präzise thematische Suche.

FAQ zu Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914

In welcher Sprache liegt das Buch vor?

Die Ausgabe ist in Deutsch verfügbar; thematisch unterstützen zusätzlich die Tags History, Automobile industry and trade, Automobiles, Automotive Transportation, Automobile ownership, Automobile bei der Einordnung.

Welche Open-Library-Kennungen sind vorhanden?

Vorhanden sind die Work-ID OL11695603W und die Editionsreferenzen OL16228658M.

Wann und wo wurde die Ausgabe veröffentlicht?

Die Ausgabe erschien am 1982 bei V. Florentz und ist dem Veröffentlichungsort München zugeordnet.

Wie lässt sich Die Entwicklung des deutschen Automobilmarktes bis 1914 thematisch einordnen?

Die Ausgabe wird dem Bereich Sachbuch zugeordnet und ist damit für thematisch fokussierte Recherchen gut geeignet.

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