Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung | Buch im Überblick: Inhalt und Details
10/06/2026
Lesedauer: 3 min
Kompakte Infos zu Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung von Michael Dinkelmann: Thema, Ausgabe und bibliografische Daten. So siehst du sofort, ob das Buch zu deiner Suche passt.
Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung | Buch im Überblick: Inhalt und Details
Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung im Überblick
Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung ist ein Werk von Michael Dinkelmann, das innerhalb der Kategorie Sachbuch eingeordnet wird und bereits durch seine klare thematische Ausrichtung überzeugt. Als Veröffentlichungsdatum ist 1997 hinterlegt; verlegt wurde der Titel von Utz, Wissenschaft in München.
Einordnung nach Autor, Thema und Ausgabe
Die Angaben zu Utz, Wissenschaft und München stärken die bibliografische Präzision des Eintrags. Auch das Veröffentlichungsdatum 1997 macht Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung für zeitlich eingegrenzte Suchen besonders interessant. Dass Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung in Deutsch erschienen ist, erleichtert die gezielte Auswahl für sprachspezifische Recherchen. Im Kontext des Gesamtwerks von Michael Dinkelmann lässt sich Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung gezielt bibliografisch und thematisch einordnen. Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung spricht besonders Nutzer an, die sich für Bücher rund um Sachbuch interessieren.
Inhalte, Themen und Relevanz
Die vorhandenen Tags verdichten die inhaltliche Einordnung des Buches zusätzlich: Heat, Transmission, Hypersonic Aerodynamics, Angle of attack (Aerodynamics), Hypersonic planes, Aerothermodynamics
ISBN, Revision und weitere Referenzdaten
Auch externe Referenzen sind vorhanden: Die Work-ID lautet OL23682649W, die zugehörigen Editions-IDs sind OL31450306M. Verlag, Ort und Datum - Utz, Wissenschaft, München und 1997 - bilden zusammen einen wichtigen bibliografischen Kern dieses Datensatzes.
Titel: Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung
Auffindbarkeit und bibliografische Präzision
Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung profitiert für die Auffindbarkeit besonders von der Verbindung zwischen Michael Dinkelmann, Sachbuch und den Tags Heat, Transmission, Hypersonic Aerodynamics, Angle of attack (Aerodynamics), Hypersonic planes, Aerothermodynamics, weil dadurch eine starke semantische Einordnung entsteht.
Häufige Fragen zu Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung
Wofür sind die Open-Library-IDs hilfreich?
Mit OL23682649W und OL31450306M lässt sich das Werk auch in externen bibliografischen Zusammenhängen besser verknüpfen.
In welcher Sprache liegt das Buch vor?
Die Ausgabe ist in Deutsch verfügbar; thematisch unterstützen zusätzlich die Tags Heat, Transmission, Hypersonic Aerodynamics, Angle of attack (Aerodynamics), Hypersonic planes, Aerothermodynamics bei der Einordnung.
Welche Verlagsangaben sind vorhanden?
Hinterlegt sind das Erscheinungsdatum 1997, der Verlag Utz, Wissenschaft und der Verlagsort München.
Wie lässt sich Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung thematisch einordnen?
Die Ausgabe wird dem Bereich Sachbuch zugeordnet und ist damit für thematisch fokussierte Recherchen gut geeignet.
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