Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder - Welche Ausgabe, welcher Verlag, welche ISBN?

Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder: Inhalt, Einordnung und bibliografische Details

Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder ist ein Werk von Herwart Opitz, das innerhalb der Kategorie Sachbuch eingeordnet wird und bereits durch seine klare thematische Ausrichtung überzeugt. Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder wird in der Beschreibung wie folgt charakterisiert: Im modernen Zahnradgetriebe bau besteht die Tendenz, hohe Leistungen bei ge ringstem Bauvolumen zu übertragen. Das läßt sich durch hohe Drehzahlen bzw. Drehmomente erreichen. Für Großgetriebe, insbesondere Schiffs-und Walzwerksgetriebe, tritt neben der übertragbaren Leistung noch die Lebensdauer als wichtiger Faktor zur Beurtei lung eines Getriebes hinzu. Aus Wirtschaftlichkeitsgründen soll ein Schiffs-oder Kraftwerksgetriebe die Lebensdauer der gesamten Anlage erreichen, die im allge meinen mehr als 20 Jahre beträgt. Es werden also bei der Veranschlagung der Lebensdauer derartiger Anlagen wesentlich längere Zeiträume zugrunde gelegt als z. B. bei den im Vergleich hierzu relativ kurzlebigen PKW-Schaltgetrieben. Um die Lebensdauer eines Zahnrades bestimmen zu können, muß die Dauerwälz festigkeit der Zahnflanken bekannt sein. Sie stellt eine Werkstoffkenngröße dar, die in entscheidendem Maße durch die Verzahnungsgeometrie und die Verzah nungsgenauigkeit beeinflußt wird. Sie steht insbesondere auch in engem Zu sammenhang mit einer weiteren Werkstoffkenngröße, der Zahnfußfestigkeit, die für die Dimensionierung einer Verzahnung im Hinblick auf die zu übertragende Leistung entscheidend ist. 2 Bei gehärteten Zahnrädern mit Brinellhärten größer als 600 kpjmm ist im allge meinen die Zahnfußfestigkeit, bei ungehärteten die Flankenfestigkeit als Be lastungsgrenze maßgebend. In Getrieben großer Leistung, z. B. Schiffs-und Walzwerksgetrieben verwendet man wegen der großen Abmessungen vorwiegend ungehärtete Räder. Für die Auslegung von Groß getrieben ist daher die Kenntnis der Flankenfestigkeit gegen Pittingbildung entscheidend Die Ausgabe erschien am 1965 bei und ist dem Verlagsstandort gw zugeordnet.

Was diese Ausgabe besonders interessant macht

Auch das Veröffentlichungsdatum 1965 macht Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder für zeitlich eingegrenzte Suchen besonders interessant. Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder liegt in Deutsch vor, was für die inhaltliche Nutzung ebenso wichtig ist wie für die bibliografische Suche. Im Kontext des Gesamtwerks von Herwart Opitz lässt sich Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder gezielt bibliografisch und thematisch einordnen. Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder spricht besonders Nutzer an, die sich für Bücher rund um Sachbuch interessieren. Der Verlag und der Verlagsort gw liefern zusätzliche Orientierung bei der Einordnung dieser Ausgabe.

Thematische Einordnung von Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder

Die Beschreibung zeigt, dass Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder klar dem Bereich Sachbuch zugeordnet werden kann: Im modernen Zahnradgetriebe bau besteht die Tendenz, hohe Leistungen bei ge ringstem Bauvolumen zu übertragen. Das läßt sich durch hohe Drehzahlen bzw. Drehmomente erreichen. Für Großgetriebe, insbesondere Schiffs-und Walzwerksgetriebe, tritt neben der übertragbaren Leistung noch die Lebensdauer als wichtiger Faktor zur Beurtei lung eines Getriebes hinzu. Aus Wirtschaftlichkeitsgründen soll ein Schiffs-oder Kraftwerksgetriebe die Lebensdauer der gesamten Anlage erreichen, die im allge meinen mehr als 20 Jahre beträgt. Es werden also bei der Veranschlagung der Lebensdauer derartiger Anlagen wesentlich längere Zeiträume zugrunde gelegt als z. B. bei den im Vergleich hierzu relativ kurzlebigen PKW-Schaltgetrieben. Um die Lebensdauer eines Zahnrades bestimmen zu können, muß die Dauerwälz festigkeit der Zahnflanken bekannt sein. Sie stellt eine Werkstoffkenngröße dar, die in entscheidendem Maße durch die Verzahnungsgeometrie und die Verzah nungsgenauigkeit beeinflußt wird. Sie steht insbesondere auch in engem Zu sammenhang mit einer weiteren Werkstoffkenngröße, der Zahnfußfestigkeit, die für die Dimensionierung einer Verzahnung im Hinblick auf die zu übertragende Leistung entscheidend ist. 2 Bei gehärteten Zahnrädern mit Brinellhärten größer als 600 kpjmm ist im allge meinen die Zahnfußfestigkeit, bei ungehärteten die Flankenfestigkeit als Be lastungsgrenze maßgebend. In Getrieben großer Leistung, z. B. Schiffs-und Walzwerksgetrieben verwendet man wegen der großen Abmessungen vorwiegend ungehärtete Räder. Für die Auslegung von Groß getrieben ist daher die Kenntnis der Flankenfestigkeit gegen Pittingbildung entscheidend Die Kapitel- und Inhaltsübersicht macht deutlich, wie das Buch aufgebaut ist: 1. Einleitung | 2. Berechnung der Flankenbeanspruchung einer fehlerfreien Verzahnung | 3. Einfluß von Eingriffsteilungsfehlern auf den Zahnkraftverlauf und die Flankentragfähigkeit | 4. Einfluß von Flankenformfehlern auf den Zahnkraftverlauf und die Flankentragfähigkeit | 5. Einfluß von Oberflächenrauhigkeiten auf die Flankentragfähigkeit | 6. Ergebnisse von Untersuchungen über die Flankentragfähigkeit an Hand praktischer Beispiele mit unterschiedlichen Fertigungsgenauigkeiten | 7. Die Flankentragfähigkeit von Zahnrädern mit Novikov-Verzahnung | 8. Der Einfluß der hydrodynamischen Schmierfilmbildung auf die Flankentragfähigkeit | Zusammenfassung. Für die thematische Suche und semantische Zuordnung sind insbesondere diese Tags relevant: Engineering, Engineering, general Seitenzahl und Ausgabeform - 1 Seiten im Format physical - liefern zusätzliche Orientierung für Kauf- und Rechercheentscheidungen.

Ausgabe, Identifikatoren und Referenzen

Im Open-Library-Kontext ist das Werk über OL19840953W sowie die Editionszuordnungen OL27030208M referenzierbar. Sowohl die ISBN-10 366306946X als auch die ISBN-13 9783663069461 erleichtern das Auffinden und Vergleichen dieser Ausgabe erheblich. Die verlegerische und zeitliche Einordnung wird durch , gw und 1965 präzise ergänzt.

Bibliografische Eckdaten dieser Ausgabe

1. Schlagwörter: Engineering, Engineering, general
2. ISBN-10: 366306946X
3. Externe Editionsreferenzen: OL27030208M
4. Externe Work-Referenz: OL19840953W
5. Kurzbeschreibung: Im modernen Zahnradgetriebe bau besteht die Tendenz, hohe Leistungen bei ge ringstem Bauvolumen zu übertragen. Das läßt sich durch hohe Drehzahlen bzw. Drehmomente erreichen. Für Großgetriebe, insbesondere Schiffs-und Walzwerksgetriebe, tritt neben der übertragbaren Leistung noch die Lebensdauer als wichtiger Faktor zur Beurtei lung eines Getriebes hinzu. Aus Wirtschaftlichkeitsgründen soll ein Schiffs-oder Kraftwerksgetriebe die Lebensdauer der gesamten Anlage erreichen, die im allge meinen mehr als 20 Jahre beträgt. Es werden also bei der Veranschlagung der Lebensdauer derartiger Anlagen wesentlich längere Zeiträume zugrunde gelegt als z. B. bei den im Vergleich hierzu relativ kurzlebigen PKW-Schaltgetrieben. Um die Lebensdauer eines Zahnrades bestimmen zu können, muß die Dauerwälz festigkeit der Zahnflanken bekannt sein. Sie stellt eine Werkstoffkenngröße dar, die in entscheidendem Maße durch die Verzahnungsgeometrie und die Verzah nungsgenauigkeit beeinflußt wird. Sie steht insbesondere auch in engem Zu sammenhang mit einer weiteren Werkstoffkenngröße, der Zahnfußfestigkeit, die für die Dimensionierung einer Verzahnung im Hinblick auf die zu übertragende Leistung entscheidend ist. 2 Bei gehärteten Zahnrädern mit Brinellhärten größer als 600 kpjmm ist im allge meinen die Zahnfußfestigkeit, bei ungehärteten die Flankenfestigkeit als Be lastungsgrenze maßgebend. In Getrieben großer Leistung, z. B. Schiffs-und Walzwerksgetrieben verwendet man wegen der großen Abmessungen vorwiegend ungehärtete Räder. Für die Auslegung von Groß getrieben ist daher die Kenntnis der Flankenfestigkeit gegen Pittingbildung entscheidend
6. Erscheinungsdatum: 1965
7. Buchtitel: Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder
8. Verlagsort: gw
9. Ausgabeform: physical
10. Autor beziehungsweise Autoren: Herwart Opitz
11. Primäre Kategorie: Sachbuch
12. Verfügbare Sprache dieser Ausgabe: Deutsch
13. Seitenzahl: 1
14. ISBN-13: 9783663069461
15. Inhaltsübersicht: 1. Einleitung | 2. Berechnung der Flankenbeanspruchung einer fehlerfreien Verzahnung | 3. Einfluß von Eingriffsteilungsfehlern auf den Zahnkraftverlauf und die Flankentragfähigkeit | 4. Einfluß von Flankenformfehlern auf den Zahnkraftverlauf und die Flankentragfähigkeit | 5. Einfluß von Oberflächenrauhigkeiten auf die Flankentragfähigkeit | 6. Ergebnisse von Untersuchungen über die Flankentragfähigkeit an Hand praktischer Beispiele mit unterschiedlichen Fertigungsgenauigkeiten | 7. Die Flankentragfähigkeit von Zahnrädern mit Novikov-Verzahnung | 8. Der Einfluß der hydrodynamischen Schmierfilmbildung auf die Flankentragfähigkeit | Zusammenfassung.
16. Verlag:

Relevanz für Suche und Einordnung

Die Verbindung aus Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder, Herwart Opitz, Sachbuch und Engineering, Engineering, general schafft eine solide Grundlage für eine präzise thematische Suche. Eindeutige Referenzdaten wie 366306946X, 9783663069461 und OL19840953W verbessern die bibliografische Verlässlichkeit zusätzlich.

Häufige Fragen zu Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit ungehärteter Stirnräder

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