Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] - Worum geht es im Buch?
08.10.2026
Lesedauer: 6 min
Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] von Hermann Eugen Ziegler, Mano Ziegler auf einen Blick: Buchprofil, Inhalt und zentrale Daten. Öffne die Seite für einen schnellen Faktencheck zum Buch.
Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] - Details zu Inhalt, Autor und Veröffentlichung
Wer nach einem Buch von Hermann Eugen Ziegler, Mano Ziegler aus dem Themenfeld Sachbuch sucht, findet mit Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] eine Ausgabe mit präziser inhaltlicher Positionierung. d. Geschichte d. ersten einsatzfähigen Düsejägers d. Welt fungiert als präzisierende Ergänzung zu Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] und macht die Zielsetzung des Buches schneller erfassbar. Inhaltlich lässt sich Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] folgendermaßen zusammenfassen: The first operational military jet in the world, towards the end of the Second World War the ME 262 was to be the German 'miracle weapon'. Mano Ziegler was involved from its inception and contributed to the design, testing, and training and even served in it operationally. Could the ME 262 have broken the Allied supremacy in the air? Why did it take so long to come into service and why were hundreds of German pilots sacrificed in developing it?Why did the ME 262 prove not to be the unparalleled success claimed by Goering and why were German cities left dangerously exposed against Allied bombing campaigns? These are only some the important questions this new book answers. Mano Ziegler, born 7 June 1908, had a lifetime fascination with flight. At the age of eight, he wrote to Manfred Freiherr von Richthofen, the famous Red Baron, asking to be allowed to fly with him. Richthofen even replied, telling him, 'Yes, we'll fly together!' When war broke out in 1939 he became a pilot in the Luftwaffe, and from 1943 until the war's end, he flew the Me 163 Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] wurde am 1977 publiziert und dem Verlag Motorbuch-Verlag mit Verlagsort Stuttgart zugeordnet.
Warum Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] relevant sein kann
Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] liegt in Deutsch vor, was für die inhaltliche Nutzung ebenso wichtig ist wie für die bibliografische Suche. Wer Literatur aus dem Bereich Sachbuch sucht, findet in Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] einen gut klassifizierbaren Titel. Für alle, die Bücher von Hermann Eugen Ziegler, Mano Ziegler recherchieren oder vergleichen, ist Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] eine relevante Ausgabe. Die Angaben zu Motorbuch-Verlag und Stuttgart stärken die bibliografische Präzision des Eintrags. Das hinterlegte Publikationsdatum 1977 unterstützt dabei, Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] zeitlich korrekt zu klassifizieren.
Thematische Einordnung von Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig]
Im thematischen Kontext von Sachbuch setzt Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] laut Beschreibung auf folgende Schwerpunkte: The first operational military jet in the world, towards the end of the Second World War the ME 262 was to be the German 'miracle weapon'. Mano Ziegler was involved from its inception and contributed to the design, testing, and training and even served in it operationally. Could the ME 262 have broken the Allied supremacy in the air? Why did it take so long to come into service and why were hundreds of German pilots sacrificed in developing it?Why did the ME 262 prove not to be the unparalleled success claimed by Goering and why were German cities left dangerously exposed against Allied bombing campaigns? These are only some the important questions this new book answers. Mano Ziegler, born 7 June 1908, had a lifetime fascination with flight. At the age of eight, he wrote to Manfred Freiherr von Richthofen, the famous Red Baron, asking to be allowed to fly with him. Richthofen even replied, telling him, 'Yes, we'll fly together!' When war broke out in 1939 he became a pilot in the Luftwaffe, and from 1943 until the war's end, he flew the Me 163 Für die thematische Suche und semantische Zuordnung sind insbesondere diese Tags relevant: History, Germany, World War, 1939-1945, Military Aeronautics, Germany. Luftwaffe, German Aerial operations, Jet planes, Messerschmitt 262 (Jet fighter planes), Messerschmitt 262 (Jet fighter plane)
Wichtige Kennzeichen dieser Ausgabe
Auch externe Referenzen sind vorhanden: Die Work-ID lautet OL6641895W, die zugehörigen Editions-IDs sind OL4502312M. Verlag, Ort und Datum - Motorbuch-Verlag, Stuttgart und 1977 - bilden zusammen einen wichtigen bibliografischen Kern dieses Datensatzes.
Wichtige Buchdaten im Überblick
- Externe Work-Referenz: OL6641895W
- Schlagwörter: History, Germany, World War, 1939-1945, Military Aeronautics, Germany. Luftwaffe, German Aerial operations, Jet planes, Messerschmitt 262 (Jet fighter planes), Messerschmitt 262 (Jet fighter plane)
- Verfasst von: Hermann Eugen Ziegler, Mano Ziegler
- Thematische Hauptkategorie: Sachbuch
- Open-Library-Editions-IDs: OL4502312M
- Titel: Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig]
- Inhaltliche Kurzcharakteristik: The first operational military jet in the world, towards the end of the Second World War the ME 262 was to be the German 'miracle weapon'. Mano Ziegler was involved from its inception and contributed to the design, testing, and training and even served in it operationally. Could the ME 262 have broken the Allied supremacy in the air? Why did it take so long to come into service and why were hundreds of German pilots sacrificed in developing it?Why did the ME 262 prove not to be the unparalleled success claimed by Goering and why were German cities left dangerously exposed against Allied bombing campaigns? These are only some the important questions this new book answers. Mano Ziegler, born 7 June 1908, had a lifetime fascination with flight. At the age of eight, he wrote to Manfred Freiherr von Richthofen, the famous Red Baron, asking to be allowed to fly with him. Richthofen even replied, telling him, 'Yes, we'll fly together!' When war broke out in 1939 he became a pilot in the Luftwaffe, and from 1943 until the war's end, he flew the Me 163
- Untertitel: d. Geschichte d. ersten einsatzfähigen Düsejägers d. Welt
- Verlag: Motorbuch-Verlag
- ISBN-10: 3879435421
- Ort der Veröffentlichung: Stuttgart
- Veröffentlicht am: 1977
- Seitenzahl: 227
- Verfügbare Sprache dieser Ausgabe: Deutsch
Warum sich Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] gut einordnen lässt
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FAQ zu Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig]
Wer sollte sich für Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] interessieren?
Besonders relevant ist Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig] für Leserinnen und Leser, die nach Literatur aus dem Bereich Sachbuch suchen oder gezielt Veröffentlichungen von Hermann Eugen Ziegler, Mano Ziegler betrachten möchten.
Was verrät der Untertitel über Turbinenjäger Me 262 [zweihundertzweiundsechzig]?
Mit d. Geschichte d. ersten einsatzfähigen Düsejägers d. Welt wird deutlich, in welche Richtung das Buch argumentiert oder welche Inhalte besonders hervorgehoben werden.
Wie ist die Ausgabe verlegerisch einzuordnen?
Bibliografisch wird die Ausgabe über Motorbuch-Verlag, Stuttgart und das Datum 1977 beschrieben.
Wie lässt sich das Buch sprachlich und thematisch filtern?
Über die Sprache Deutsch und die Schlagwörter History, Germany, World War, 1939-1945, Military Aeronautics, Germany. Luftwaffe, German Aerial operations, Jet planes, Messerschmitt 262 (Jet fighter planes), Messerschmitt 262 (Jet fighter plane) kann die Ausgabe gezielt in Such- und Katalogsystemen eingegrenzt werden.
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