Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse | ISBN, Verlag und Beschreibung

Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse im Überblick

Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse von Wilhelm Sturtzel ist ein Titel aus dem Bereich Sachbuch, der thematisch klar positioniert ist und für Leserinnen und Leser mit Interesse an diesem Fach- oder Themengebiet besonders relevant sein kann. Der Zusatz 80. Mitteilung der VBD schärft das Profil von Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse und unterstützt die thematische Einordnung bereits auf den ersten Blick. Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse wird in der Beschreibung wie folgt charakterisiert: Die Konstruktion von Einfachdüsen, die zur Steuerung von Schiffen dienen sollen, sind bisher 1. mit festliegender und 2. mit (urn senkrechte Achse) schwenkbarer Propellerwelle durchgeführt worden. Beide Varianten haben den mit ihnen ver sehenen Schiffseinheiten gute Steuereigenschaften verliehen. Die Verbesserungen gegenüber der Wirkung herkömmlicher Ruderanordnungen waren besonders bei kleinen Fortschrittsgraden der Propulsionsanlage spürbar. Bei der erstgenannten Variante wirkt sich allerdings der für das Schwenken der Düse urn die festbleibende Propellerebene erforderliche Spalt zwischen PropellerauBenrand und Düseninnen kante stark nachteilig auf die Propulsionsgütegrade bei Geradeausfahrt aus. Bei der zweitgenannten Variante bringt die Entwicklung der erforderlichen U m lenkungs- und Steuergetriebe neben den anfallenden höheren Kosten zunächst auch eine Beschränkung auf Antriebsleistungen unter 500 PS mit sich. Sämtliche aufgeführten Nachteile schienen bei Verwendung einer Doppeldüse mit schwenk barer Sekundärdüse, jedoch festliegender Propellerwelle und Primärdüse, ver meidbar, für die in den voraufgegangenen Untersuchungen [1-4] ein zu beachten der Gewinn im Propulsionsgütegrad gegenüber dem der Einfachdüse nachge wiesen wurde. Die Messungen bestätigen in vollem MaGe die in die Steuerfähigkeit der Doppeldüse gesetzten Erwartungen und lassen die Wettbewerbsfähigkeit der Doppeldüse gegenüber einer steuerfähigen Einfachdüse erkennen. 2. Übersicht über die Versuche Kanal Grofier Tank der VBD, stehendes Wasser L = 148 m, B = 9,8 m, Hw = 920 mm Versuchsgerät Grofies Freifahrtgerät der VBD wie in FB 1116 [2] und 1324 [3] beschrieben. ZusätzIich Verdreheinrichtung für die durch die Strebenverkleidung der Sekundärdüse geführte senkrechte Halte rungswelle der Sekundärdüse Als Veröffentlichungsdatum ist 1966 hinterlegt; verlegt wurde der Titel von in gw.

Relevante Merkmale auf einen Blick

Für Recherchen nach Veröffentlichungszeitraum ist Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse mit dem Datum 1966 eindeutig zuordenbar. Für alle, die Bücher von Wilhelm Sturtzel recherchieren oder vergleichen, ist Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse eine relevante Ausgabe. Die Ausgabe ist in Deutsch verfügbar und damit gezielt für Leserinnen und Leser mit entsprechender Sprachpräferenz interessant. Wer Literatur aus dem Bereich Sachbuch sucht, findet in Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse einen gut klassifizierbaren Titel. Die Angaben zu und gw stärken die bibliografische Präzision des Eintrags.

Inhalt und thematische Schwerpunkte

Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse lässt sich inhaltlich innerhalb von Sachbuch verorten und wird in der Beschreibung wie folgt umrissen: Die Konstruktion von Einfachdüsen, die zur Steuerung von Schiffen dienen sollen, sind bisher 1. mit festliegender und 2. mit (urn senkrechte Achse) schwenkbarer Propellerwelle durchgeführt worden. Beide Varianten haben den mit ihnen ver sehenen Schiffseinheiten gute Steuereigenschaften verliehen. Die Verbesserungen gegenüber der Wirkung herkömmlicher Ruderanordnungen waren besonders bei kleinen Fortschrittsgraden der Propulsionsanlage spürbar. Bei der erstgenannten Variante wirkt sich allerdings der für das Schwenken der Düse urn die festbleibende Propellerebene erforderliche Spalt zwischen PropellerauBenrand und Düseninnen kante stark nachteilig auf die Propulsionsgütegrade bei Geradeausfahrt aus. Bei der zweitgenannten Variante bringt die Entwicklung der erforderlichen U m lenkungs- und Steuergetriebe neben den anfallenden höheren Kosten zunächst auch eine Beschränkung auf Antriebsleistungen unter 500 PS mit sich. Sämtliche aufgeführten Nachteile schienen bei Verwendung einer Doppeldüse mit schwenk barer Sekundärdüse, jedoch festliegender Propellerwelle und Primärdüse, ver meidbar, für die in den voraufgegangenen Untersuchungen [1-4] ein zu beachten der Gewinn im Propulsionsgütegrad gegenüber dem der Einfachdüse nachge wiesen wurde. Die Messungen bestätigen in vollem MaGe die in die Steuerfähigkeit der Doppeldüse gesetzten Erwartungen und lassen die Wettbewerbsfähigkeit der Doppeldüse gegenüber einer steuerfähigen Einfachdüse erkennen. 2. Übersicht über die Versuche Kanal Grofier Tank der VBD, stehendes Wasser L = 148 m, B = 9,8 m, Hw = 920 mm Versuchsgerät Grofies Freifahrtgerät der VBD wie in FB 1116 [2] und 1324 [3] beschrieben. ZusätzIich Verdreheinrichtung für die durch die Strebenverkleidung der Sekundärdüse geführte senkrechte Halte rungswelle der Sekundärdüse Aus dem Inhaltsverzeichnis ergeben sich die zentralen Themenfelder und Ordnungspunkte: Textteil | 1 Einführung | 2. Übersicht über die Versuche | 3. Auswahl der Düsenabmessungen | 4. Durchführung der Versuche | 5. Ergebnisse | 6. Zusammenfassung | 7. Literaturverzeichnis | Abbildungen | Tabellen. Die vorhandenen Tags verdichten die inhaltliche Einordnung des Buches zusätzlich: Engineering, Engineering, general Seitenzahl und Ausgabeform - 1 Seiten im Format physical - liefern zusätzliche Orientierung für Kauf- und Rechercheentscheidungen.

Ausgabe, Identifikatoren und Referenzen

Die Kombination aus ISBN-10 3663073718 und ISBN-13 9783663073710 ermöglicht eine besonders präzise bibliografische Zuordnung. Auch externe Referenzen sind vorhanden: Die Work-ID lautet OL19908878W, die zugehörigen Editions-IDs sind OL27093701M. Durch die Kombination aus , gw und 1966 lässt sich die Ausgabe sauber verorten.

Bibliografische Daten auf einen Blick

1. Buchtitel: Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse
2. Ergänzender Titelzusatz: 80. Mitteilung der VBD
3. Ort der Veröffentlichung: gw
4. Externe Work-Referenz: OL19908878W
5. Verzeichnetes Inhaltsverzeichnis: Textteil | 1 Einführung | 2. Übersicht über die Versuche | 3. Auswahl der Düsenabmessungen | 4. Durchführung der Versuche | 5. Ergebnisse | 6. Zusammenfassung | 7. Literaturverzeichnis | Abbildungen | Tabellen.
6. Format: physical
7. Kurzbeschreibung: Die Konstruktion von Einfachdüsen, die zur Steuerung von Schiffen dienen sollen, sind bisher 1. mit festliegender und 2. mit (urn senkrechte Achse) schwenkbarer Propellerwelle durchgeführt worden. Beide Varianten haben den mit ihnen ver sehenen Schiffseinheiten gute Steuereigenschaften verliehen. Die Verbesserungen gegenüber der Wirkung herkömmlicher Ruderanordnungen waren besonders bei kleinen Fortschrittsgraden der Propulsionsanlage spürbar. Bei der erstgenannten Variante wirkt sich allerdings der für das Schwenken der Düse urn die festbleibende Propellerebene erforderliche Spalt zwischen PropellerauBenrand und Düseninnen kante stark nachteilig auf die Propulsionsgütegrade bei Geradeausfahrt aus. Bei der zweitgenannten Variante bringt die Entwicklung der erforderlichen U m lenkungs- und Steuergetriebe neben den anfallenden höheren Kosten zunächst auch eine Beschränkung auf Antriebsleistungen unter 500 PS mit sich. Sämtliche aufgeführten Nachteile schienen bei Verwendung einer Doppeldüse mit schwenk barer Sekundärdüse, jedoch festliegender Propellerwelle und Primärdüse, ver meidbar, für die in den voraufgegangenen Untersuchungen [1-4] ein zu beachten der Gewinn im Propulsionsgütegrad gegenüber dem der Einfachdüse nachge wiesen wurde. Die Messungen bestätigen in vollem MaGe die in die Steuerfähigkeit der Doppeldüse gesetzten Erwartungen und lassen die Wettbewerbsfähigkeit der Doppeldüse gegenüber einer steuerfähigen Einfachdüse erkennen. 2. Übersicht über die Versuche Kanal Grofier Tank der VBD, stehendes Wasser L = 148 m, B = 9,8 m, Hw = 920 mm Versuchsgerät Grofies Freifahrtgerät der VBD wie in FB 1116 [2] und 1324 [3] beschrieben. ZusätzIich Verdreheinrichtung für die durch die Strebenverkleidung der Sekundärdüse geführte senkrechte Halte rungswelle der Sekundärdüse
8. Erscheinungsdatum: 1966
9. Open-Library-Editions-IDs: OL27093701M
10. Schlagwörter: Engineering, Engineering, general
11. Sprache: Deutsch
12. Primäre Kategorie: Sachbuch
13. Autor beziehungsweise Autoren: Wilhelm Sturtzel
14. ISBN-13: 9783663073710
15. Internationale Standardbuchnummer (ISBN-10): 3663073718
16. Umfang: 1 Seiten
17. Verlag:

Auffindbarkeit und bibliografische Präzision

Die Verbindung aus Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse, Wilhelm Sturtzel, Sachbuch und Engineering, Engineering, general schafft eine solide Grundlage für eine präzise thematische Suche. Eindeutige Referenzdaten wie 3663073718, 9783663073710 und OL19908878W verbessern die bibliografische Verlässlichkeit zusätzlich.

FAQ zu Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse

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