Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern | Beschreibung und Metadaten

Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern von Herwart Opitz - Informationen zur Ausgabe

Mit Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern liegt ein Buch von Herwart Opitz vor, das der Kategorie Sachbuch zugeordnet wird und sich für alle eignet, die gezielt nach Literatur mit diesem Schwerpunkt suchen. Inhaltlich lässt sich Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern folgendermaßen zusammenfassen: Das Einlauflappen von Stirn-und Kegelradgetrieben wird in der 1ndustrie seit Jahren als ein Feinbearbeitungsverfahren zur Steigerung der Verzahnungsqualitat von Zahn radgetrieben eingesetzt. 1m Gegensatz zu anderen Nachbearbeitungsverfahren, wie zum Beispiel Schleifen oder Schaben, hat es den V orteil, daB es auch an fertig montierten Getrieben angewendet werden kann. Auf Grund dieser Sonderstellung ist es geeignet, sowohl Verzahnungs-als auch Montagefehler zu reduzieren. Unter Last konnen Verformungen des Getriebegehauses, der Lager und der Getriebe elemente einen wirksamen Flankenrichtungsfehler und damit eine ungleichmaBige Lastverteilung langs der Verzahnungsbreite hervorrufen. UngleichmaBige Lastvertei lungen haben Lastspitzen an den Zahnkanten zur Folge, die die Tragfahigkeit des Getriebes erheblich vermindern [8, 9]. Urn die ungunstigen Auswirkungen dieser Lastspitzen, wie zum Beispiel Zahneck bruche, zu vermindern, werden in zunehmendem MaBe Stirnrader mit einer balligen Breitenkorrektur gefertigt [5, 7, 9J. Kegelrader werden seit langem breitenballig aus gefUhrt, da auf Grund ihrer zumeist fliegenden Lagerung die Gefahr des Zahneck tragens groB ist [1, 4J. Vor allem in der Automobilindustrie gilt die Verlagerungs fahigkeit von Kegelradern als wichtiges Gutekriterium [8, 10J. Zahnbreitenkorrekturen an Stirnradern konnen zwar mit Hilfe von Zusatzeinrichtungen an den Verzahnungsmaschinen sowohl beim Walzfrasen als auch beim Walzschleifen und Schaben erzeugt werden, diese Zusatzeinrichtungen sind jedoch zum Teil auf wendig und teuer. Fur die Zahnradfertigung stehen aus diesem Grunde nur in wenigen Fallen diese Sondereinrichtungen zur Verfugung. Mit Hilfe einer neu entwickelten, einfachen Vorrichtung, die unter Umstanden auf eine vorhandene Werkzeugmaschine, zum Beispiel eine Drehmaschine, aufgesetzt werden kann, besteht jetzt die Moglichkeit, Stirnradgetriebe wahrend der Feinbearbeitung Einlauflappen breitenballig auszubilden Bibliografisch ist Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern mit dem Erscheinungsdatum 1971, dem Verlag und dem Ort gw erfasst.

Relevante Merkmale auf einen Blick

Durch die Zuordnung zur Kategorie Sachbuch wird Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern auch für thematische Recherchen besonders relevant. Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern ist besonders für Leserinnen und Leser interessant, die sich gezielt mit Veröffentlichungen von Herwart Opitz beschäftigen möchten. Auch das Veröffentlichungsdatum 1971 macht Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern für zeitlich eingegrenzte Suchen besonders interessant. Die Ausgabe ist in Deutsch verfügbar und damit gezielt für Leserinnen und Leser mit entsprechender Sprachpräferenz interessant. Der Verlag und der Verlagsort gw liefern zusätzliche Orientierung bei der Einordnung dieser Ausgabe.

Thematische Einordnung von Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern

Die Beschreibung zeigt, dass Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern klar dem Bereich Sachbuch zugeordnet werden kann: Das Einlauflappen von Stirn-und Kegelradgetrieben wird in der 1ndustrie seit Jahren als ein Feinbearbeitungsverfahren zur Steigerung der Verzahnungsqualitat von Zahn radgetrieben eingesetzt. 1m Gegensatz zu anderen Nachbearbeitungsverfahren, wie zum Beispiel Schleifen oder Schaben, hat es den V orteil, daB es auch an fertig montierten Getrieben angewendet werden kann. Auf Grund dieser Sonderstellung ist es geeignet, sowohl Verzahnungs-als auch Montagefehler zu reduzieren. Unter Last konnen Verformungen des Getriebegehauses, der Lager und der Getriebe elemente einen wirksamen Flankenrichtungsfehler und damit eine ungleichmaBige Lastverteilung langs der Verzahnungsbreite hervorrufen. UngleichmaBige Lastvertei lungen haben Lastspitzen an den Zahnkanten zur Folge, die die Tragfahigkeit des Getriebes erheblich vermindern [8, 9]. Urn die ungunstigen Auswirkungen dieser Lastspitzen, wie zum Beispiel Zahneck bruche, zu vermindern, werden in zunehmendem MaBe Stirnrader mit einer balligen Breitenkorrektur gefertigt [5, 7, 9J. Kegelrader werden seit langem breitenballig aus gefUhrt, da auf Grund ihrer zumeist fliegenden Lagerung die Gefahr des Zahneck tragens groB ist [1, 4J. Vor allem in der Automobilindustrie gilt die Verlagerungs fahigkeit von Kegelradern als wichtiges Gutekriterium [8, 10J. Zahnbreitenkorrekturen an Stirnradern konnen zwar mit Hilfe von Zusatzeinrichtungen an den Verzahnungsmaschinen sowohl beim Walzfrasen als auch beim Walzschleifen und Schaben erzeugt werden, diese Zusatzeinrichtungen sind jedoch zum Teil auf wendig und teuer. Fur die Zahnradfertigung stehen aus diesem Grunde nur in wenigen Fallen diese Sondereinrichtungen zur Verfugung. Mit Hilfe einer neu entwickelten, einfachen Vorrichtung, die unter Umstanden auf eine vorhandene Werkzeugmaschine, zum Beispiel eine Drehmaschine, aufgesetzt werden kann, besteht jetzt die Moglichkeit, Stirnradgetriebe wahrend der Feinbearbeitung Einlauflappen breitenballig auszubilden Aus dem Inhaltsverzeichnis ergeben sich die zentralen Themenfelder und Ordnungspunkte: 1 Einleitung | 2. Einlaufläppen von Stirnradgetrieben | 2.1 Ermittlung günstiger Läppbedingungen | 2.2 Einlaufläppen breitenballiger Stirnradgetriebe | 2.3 Nomogramm und Richtlinien zur Ermittlung der Läppbedingungen und Zusatzbewegungen beim Einlaufläppen von Stirnradgetrieben | 3 Einlaufläppen bogenverzahnter Kegelradgetriebe | 3.1 Ermittlung günstiger Läppbedingungen | 3.2 Ermittlung der zur Beibehaltung der Breitenballigkeit erforderlichen Zusatzbewegungen | 3.3 Rechnerprogramm und Richtlinien zur Ermittlung der Läppbedingungen und Zusatzbewegungen beim Einlaufläppen von breitenballigen bogenverzahnten Kegelradgetrieben | 4. Zusammenfassung | 5. Literaturverzeichnis. Ergänzend helfen die hinterlegten Schlagwörter dabei, Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern thematisch schneller einzuordnen: Engineering, Engineering, general Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern umfasst 1 Seiten und erscheint im Format physical, was sowohl für die Nutzung als auch für den Vergleich mit anderen Ausgaben relevant ist.

Wichtige Kennzeichen dieser Ausgabe

Im Open-Library-Kontext ist das Werk über OL19908934W sowie die Editionszuordnungen OL27093757M referenzierbar. Die Kombination aus ISBN-10 3322882349 und ISBN-13 9783322882349 ermöglicht eine besonders präzise bibliografische Zuordnung. Verlag, Ort und Datum - , gw und 1971 - bilden zusammen einen wichtigen bibliografischen Kern dieses Datensatzes.

Wichtige Buchdaten im Überblick

1. Titel: Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern
2. Verfasst von: Herwart Opitz
3. Internationale Standardbuchnummer (ISBN-10): 3322882349
4. Erscheinungsdatum: 1971
5. Seitenzahl: 1
6. Schlagwörter: Engineering, Engineering, general
7. Thematische Hauptkategorie: Sachbuch
8. Format: physical
9. Externe Work-Referenz: OL19908934W
10. Inhaltliche Kurzcharakteristik: Das Einlauflappen von Stirn-und Kegelradgetrieben wird in der 1ndustrie seit Jahren als ein Feinbearbeitungsverfahren zur Steigerung der Verzahnungsqualitat von Zahn radgetrieben eingesetzt. 1m Gegensatz zu anderen Nachbearbeitungsverfahren, wie zum Beispiel Schleifen oder Schaben, hat es den V orteil, daB es auch an fertig montierten Getrieben angewendet werden kann. Auf Grund dieser Sonderstellung ist es geeignet, sowohl Verzahnungs-als auch Montagefehler zu reduzieren. Unter Last konnen Verformungen des Getriebegehauses, der Lager und der Getriebe elemente einen wirksamen Flankenrichtungsfehler und damit eine ungleichmaBige Lastverteilung langs der Verzahnungsbreite hervorrufen. UngleichmaBige Lastvertei lungen haben Lastspitzen an den Zahnkanten zur Folge, die die Tragfahigkeit des Getriebes erheblich vermindern [8, 9]. Urn die ungunstigen Auswirkungen dieser Lastspitzen, wie zum Beispiel Zahneck bruche, zu vermindern, werden in zunehmendem MaBe Stirnrader mit einer balligen Breitenkorrektur gefertigt [5, 7, 9J. Kegelrader werden seit langem breitenballig aus gefUhrt, da auf Grund ihrer zumeist fliegenden Lagerung die Gefahr des Zahneck tragens groB ist [1, 4J. Vor allem in der Automobilindustrie gilt die Verlagerungs fahigkeit von Kegelradern als wichtiges Gutekriterium [8, 10J. Zahnbreitenkorrekturen an Stirnradern konnen zwar mit Hilfe von Zusatzeinrichtungen an den Verzahnungsmaschinen sowohl beim Walzfrasen als auch beim Walzschleifen und Schaben erzeugt werden, diese Zusatzeinrichtungen sind jedoch zum Teil auf wendig und teuer. Fur die Zahnradfertigung stehen aus diesem Grunde nur in wenigen Fallen diese Sondereinrichtungen zur Verfugung. Mit Hilfe einer neu entwickelten, einfachen Vorrichtung, die unter Umstanden auf eine vorhandene Werkzeugmaschine, zum Beispiel eine Drehmaschine, aufgesetzt werden kann, besteht jetzt die Moglichkeit, Stirnradgetriebe wahrend der Feinbearbeitung Einlauflappen breitenballig auszubilden
11. Verlagsort: gw
12. Internationale Standardbuchnummer (ISBN-13): 9783322882349
13. Externe Editionsreferenzen: OL27093757M
14. Sprache: Deutsch
15. Inhaltsübersicht: 1 Einleitung | 2. Einlaufläppen von Stirnradgetrieben | 2.1 Ermittlung günstiger Läppbedingungen | 2.2 Einlaufläppen breitenballiger Stirnradgetriebe | 2.3 Nomogramm und Richtlinien zur Ermittlung der Läppbedingungen und Zusatzbewegungen beim Einlaufläppen von Stirnradgetrieben | 3 Einlaufläppen bogenverzahnter Kegelradgetriebe | 3.1 Ermittlung günstiger Läppbedingungen | 3.2 Ermittlung der zur Beibehaltung der Breitenballigkeit erforderlichen Zusatzbewegungen | 3.3 Rechnerprogramm und Richtlinien zur Ermittlung der Läppbedingungen und Zusatzbewegungen beim Einlaufläppen von breitenballigen bogenverzahnten Kegelradgetrieben | 4. Zusammenfassung | 5. Literaturverzeichnis.
16. Verlag:

Warum sich Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern gut einordnen lässt

Die Verbindung aus Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern, Herwart Opitz, Sachbuch und Engineering, Engineering, general schafft eine solide Grundlage für eine präzise thematische Suche. Eindeutige Referenzdaten wie 3322882349, 9783322882349 und OL19908934W verbessern die bibliografische Verlässlichkeit zusätzlich.

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